Корисни совети

Направете сами крошна конструкција: постапка за работа и фотографии

Pin
Send
Share
Send
Send


Отворените крошна се најлесниот поглед од сите домови. Всушност, тие се лавици ископани во земја, кои се прицврстени заедно на врвот и се поддршка за покривот. Таквите руски често се користат на фармите, но тие можат да се извршуваат во која било големина, за да можат да бидат корисни и само во дворот на вашата куќа. Ако ви треба едноставно изградба на фарма или за чување нешто, обидете се сами да градите отворена крошна.

Сорти

Изградбата на тенди е одговорен настан. Постојат многу опции за такви дизајни. Тие можат да бидат автономни, сместени на растојание од куќата. Таквата крошна служи како место за одмор во земјата или во лична заговор. Честопати, крошна се прикачени директно на идот на куќата. Во овој случај, дизајнот може да изврши неколку функции. На пример, тоа може да биде карпа, затворено игралиште за игри за деца, место за одмор за возрасни, итн. Постојат многу опции за управување со вакви згради.

Ако структурата е одвоена на одредено растојание од куќата, може да биде едностепена или гејбл. Покомплексните опции за покривање ретко се градат со свои раце. Крошна, која е изградена во близина на куќата, обично има само еден наклон наклон. Главните сорти на формата на покривот на крошните се како што следува:

  • полукружна
  • правоаголен или квадрат со еден наклон или директно наклон,
  • триаголен фронтон
  • неправилна форма.

Изградбата на покривот на крошните, како и нејзините потпори, можат да бидат направени од различни материјали. Издржливоста, јачината и естетиката на зградата зависат од тоа. Поддржувањата можат да бидат направени од дрво или метални цевки. Некои господари користат пластика за овие цели. Сепак, овој материјал е погоден само за покрив направен од многу лесни материјали. Покрај тоа, таков дизајн ќе биде кревка. Подобро е да го прикачите директно на идот на куќата.

Крошна изградена од терасата изгледа спектакуларно. Неговиот покрив ќе создаде сенка на влезот во куќата. Како резултат, тоа нема да биде толку жешко одвнатре. Ако треба да го паркирате автомобилот на затскриено засенчено место, исто така се препорачува да се изгради крошна.

Покрив со сличен дизајн може да се направи од такви материјали:

  • дрво
  • поликарбонат
  • трска
  • метал
  • други материјали за покривање
  • стабилно стакло,
  • ткаенината.

Ако планирате да создадете крошна за летната кујна, подобро е да користите метална рамка и незапаливи материјали за нејзината конструкција. Кога креирате таков дизајн над базенот, подобро е да се даде предност на крошна што не се плаши од влажна.

Карактеристики на зградата

Постојат одредени стандарди за изградба на крошна. Таквиот дизајн не треба да носи дополнителен товар на темелите на куќата ако е прикачен на еден од неговите wallsидови. Секое крошна не треба да влијае на структурните карактеристики и безбедноста на зградите на кои се соседни.

Ова е релативно лесна конструкција. Можеби е меѓу помошните згради. Сепак, аеродромите, вклучително и за автомобил, не треба да бидат предмет на претприемачка активност. Ова е релативно едноставна структура, која често се гради во селска куќа или градина.

Вреди да се напомене дека не е потребна дозвола за изградба на крошна (член 51 од Законот за градско планирање на Руската Федерација). Сепак, вреди да се разбере која зграда може да припаѓа на оваа категорија. На пример, гаражата и карпопот имаат голем број на разлики. Крошна може да има максимум 3 затворени идови. Во гаражата сите theидови се затворени. Има широк отвор за влез на возилото. За да може крошна не се препознае како капитална зграда (и не треба да добие дозвола за нејзина градба), таа мора да ги исполни следниве услови:

  • може да се пренесе без да предизвика сериозна структурна штета,
  • е склоплив
  • нема основа
  • нема стационарни комуникации (освен електрични),
  • не е предмет на подвижен имот.

Ако зградата ги исполнува горенаведените услови, таа се признава како привремена. Во овој случај, дозвола да се изгради не е потребно. Ова мора да се запомни кога се планира процедурата за крошна.

Исто така, вреди да се напомене дека некои canopies имаат основа, бидејќи тие се изградени од тешки материјали. Сепак, тоа воопшто не значи дека таков дизајн може да се препознае како капитал. Доколку не се исполни само еден услов од списокот, ова не дава право да се препознае крошна како капитална структура. Меѓутоа, ако има две или повеќе разлики, може да се препознае како стационарен дизајн. Во овој случај, крошна ќе се смета како предмет на само-изградба. Willе биде предмет на демонтажа.

Избор на материјал

Самостојната крошна конструкција може да се направи од различни материјали. Прво на сите, треба да обрнете внимание на дрво. Овој материјал е најлесен за обработка. Речиси секоја структура може лесно да се изгради од неа. Со соодветна обработка, овој материјал ќе биде траен.

Природното дрво изгледа спектакуларно. Таквата крошна хармонично се вклопува во секој дизајн на пејзаж. Ако е создаден во близина на куќата, вреди да се земат предвид карактеристиките на дизајнот на фасадата. Обично, за летна куќа или селска куќа, дрвото е најсоодветно кога станува збор за создавање таква структура.

Недостаток на природниот материјал е неговата изложеност на неповолни временски услови. Во овој случај, дрвото е предмет на горење. Затоа, пред да започнете со градежни работи, мора да се третира со ретардантен пламен и антимикробни агенси.

Поправете ги сите елементи со завртки или специјални завртки. Оваа работа е во рамките на моќта на дури и почетниот мајстор кој претходно не создал вакви згради. Треба да се има предвид дека дрвото, ако е правилно обработено, може да издржи неколку децении, без да бара поправка. За ова, треба да се користат суви плочи или залепени греди за време на градежните работи.

Изградбата на крошна за автомобил или други цели може да биде изработена од метал. Рамката се составува од профилот со забравена врска или од цевки со заварување. За да извршите свиоци, ќе треба да користите специјална алатка. Ова е заемник за цевки. Вреди да се напомене дека металните конструкции се поскапи. Во овој случај, металот мора да биде постојано затемнет, заштитувајќи го од негативните ефекти на временските услови. Но, металните потпори се во состојба да издржат покрив со поголема тежина.

Без разлика дали е планирано да се изгради крошна со еднокорабен покрив во непосредна близина на куќата, или одвоена структура со полукружен покрив, потребно е да се создаде цртеж. Ова е план што го одразува точниот број на структурни елементи, нивната големина по скала. После тоа ќе се гради крошна.

Цртежот означува колку нога за поддршка се потребни, како и за кој дел ќе имаат. Овој индикатор зависи од големината на крошна. Тежината на структурата и материјалот за покривање е исто така земена во предвид. Важно е да се земе предвид оптоварувањето на снегот и ветерот во областа при пресметување. Вреди да се напомене дека ако се случуваат чести силни врнежи од снег тука, подобро е да се направи наклон со голем наклон. Доколку во одредена област дува силен ветер, се претпочита плиток покрив.

Недостатокот на потпори доведува до појава на девијации на покривниот материјал. Затоа, треба да го земете предвид вкупниот товар. Ако бројот на поддржувачи е преголем, ова ќе резултира во дополнителни трошоци.

Ако планирате да ја направите крошна релативно мала (околу 2-3 метри во должина), која ќе биде прикачена на куќата, можете да направите само 2 лавици. Сепак, за структура што ќе се одвои од куќата, бројот на поддржувачи се зголемува на 4 парчиња. Ова важи за изградба на поликарбонатни крошна. Сепак, користејќи тешки материјали како тротоарите, вреди да се зголеми бројот на потпори на 6 парчиња. Ако се планира да се изгради крошна со должина од околу 6 m, тогаш теренот на точките за поддршка треба да биде 1,2-1,5 m.

Ако се планира да се користи лесен материјал за покривање, системот на рафтер може да се собере од зрак со мал дијаметар, метален профил. Во овој случај, чекорот помеѓу структурните елементи може да биде поретки. Ако планирате да користите ќерамиди за украсување, треба да изберете помоќни материјали. Нивниот чекор ќе биде чест.

За лавици за поддршка најчесто се купува зрак со пресек со големина од 15 × 15 см или 14 × 14 см. За системот на рафтер, треба да набавите материјал од 15 × 5 см, а за жито - 9 × 9 см. Исклучително е важно потпорите да стојат точно вертикално .

Изградбата на карпонот за гаражата може да биде изработена од метални цевки. За да го направите ова, треба да купите столбови 10 × 10 см или 8 × 8 см. За да создадете бандаж, треба да купите метални конструкции со пресек од 4 × 10 см и 4 × 4 см. Главните потпори мора да бидат дебели. Дополнителните структурни елементи може да бидат потенки. Ако сакате, со текот на времето, цевките можат да бидат обвиткани со камен (природен или вештачки) или тула.

Инсталација на дрвени потпори и рафтери

Изградбата на дрвена крошна за автомобил, летна кујна или област за рекреација започнува со инсталација на потпори. По создавање на цртање и купување материјали, мора да започнете да работите. На местото подготвено за градба, се врши обележување. Клинови се инсталирани на оние места каде ќе бидат поставени дрвени столбови. Сите структурни елементи направени од природен материјал мора да бидат третирани со ретардантен пламен и антисептик.

Понатаму, на обележаните места, треба да вежбате вдлабнатина од 50 см. Долниот раб на потпората се третира со битумен. Инсталиран е во процепот. Празен простор е покриен со чакал или се истура со цементен малтер. Со помош на водоводна линија, се проверува вертикалноста на нивната инсталација. За фиксирање, можете да го користите помошниот зрак. Со време се демонтира.

Од горе, секој столб мора да биде исечен со наклон на исто ниво во согласност со конфигурацијата на покривот. Аголот мора да се пресмета во фаза на создавање на цртежот. Долниот раб на рампата треба да биде најмалку 1,8 m од земјата. Може да се направи повисока крошна. Особено ако возилото е димензионално.

Изградбата на дрвена крошна за автомобил неопходно вклучува создавање на рафтерски систем. За ова, се користи бар. Растојанието помеѓу рафтерите треба да биде околу 1 m Едната страна ќе биде прикачена на theидот или специјалниот држач, втората - на столбовите на точките за поддршка.

Поврзувањето на елементите на рафтерскиот систем се изведува со помош на завртки за самопреслушување и челични агли. Ако планирате да ја поправите структурата до идот од камен, тула, треба да купите метални сидра или dowels. Metalе бидат потребни и метални агли.

Завршување на градежништвото

Изградбата на канопи направени од дрво е релативно кратка. По подигнувањето на рафтерскиот систем, треба да направите гајба. Се работи нормално. Гајба треба да се фиксира директно на гредите на рафтерскиот систем. Гајба е направена од острици. Неговата дебелина треба да биде 3 см. Одборите треба да се дистрибуираат на растојание од 90 см. Доколку материјалот за покривање е мек, се создава континуиран гајба. Во други случаи, фреквенцијата зависи од карактеристиките на материјалот. Треба да се напомене дека растојанието треба да се пресмета во согласност со карактеристиките на чеша, поликарбонатни плочи, метални плочки и други видови материјали. Одборите треба да поминат во центарот и на зглобовите на чаршавите.

Потоа можете да го монтирате материјалот за покривање. Под него, не треба да полагате слој на изолација. Ако е чеша, тој е навртуван на врвот на бранот. За ова, се користат галванизирани завртки. Нивните глави треба да бидат поцрвени. Под главите подобро е да ставите специјални подлошки. Тие се изработени од пластика.

Градењето крошна направени од дрво често вклучува употреба на метален чеша. Тоа е практичен материјал познат по својата издржливост. Треба многу точно да ја измерите позицијата на првиот лист. Во спротивно, тротоарите ќе бидат искривени. Треба да започнете одоздола. Кога првиот лист е безбедно фиксиран, вториот е поставен на него. Мора да биде прикачена со преклопување.

Кога ќе се создаде долниот ред, материјалот за вториот ред е фиксиран на ист начин. Преклопувањето е поставено не само секој следен лист, туку и вториот и првиот ред.

Речиси секој материјал за покривање е погоден за декорација. Ако крошна е прикачена на куќата, подобро е да се направи од истиот тротоарите како покривот на куќата. Така, дизајнот ќе изгледа похармоничен.

Рид покрив

Изградбата на дрвени тенди може да заврши со многу егзотична завршница. На пример, тоа би можело да биде трска. Овој вид завршна конструкција почесто се користи за колиби во јужните региони. Ако има езерце во близина, на кое растат многу трска, оваа опција ќе биде една од можните.

За да создадете покрив од трска, треба правилно да го подготвите материјалот. Хармонично ќе ја надополни дрвената структура. Покрај тоа, таков покрив може да биде на крошна, и двајцата прикачени на куќата и да стојат одделно. Втората опција е по можност, бидејќи трските не се секогаш во склад со фасадата на главната куќа.

Изградбата на еднокорабна крошна од трска е полесна за извршување отколку да се постави фронтон покрив со овој материјал. Сепак, дури и тркалезни структури може да се направат ако сакате. Прво, треба правилно да го подготвите материјалот. Трска се сечат со нож. Цветовите се собираат. Стеблата се поставени на сонце. Тие треба многу добро да се исушат.

Кога материјалот станува целосно сув, тој е импрегниран со противпожарно соединение (исто како и дрвени структури). Bulrush е запалив материјал. Затоа, ваквите барања не можат да бидат занемарени. Импрегнацијата се истура во шише со спреј. Така, примената на природен материјал ќе биде многу полесна и побрза. Стеблата треба повторно да се исушат.

Следно, материјалот се третира со антисептик. После тоа, треба повторно да ги исушите влажните трска. Овие активности значително го продолжуваат животот на покривот. Импрегнациите обично остануваат по обработката на дрвени структури. Затоа, таквата постапка не бара дополнителни трошоци.

Трска се врзани во гроздови користејќи јажиња. Дебелината на секоја од нив треба да биде околу 10 см. Сноповите се поставени едни до други. Под нив треба да има густа хидроизолација. Кога ќе бидат поставени сите снопови, тие понатаму се зајакнуваат со јаже. Целиот покрив е обвиткан околу него, преклопувајќи се неколку пати. Следно, фиксацијата се изведува со завртки на работ и во центарот на крошна. Значи, целата структура ќе биде цврсто фиксирана на основата.

Метални цевки

Изградбата на аеродроми може да биде изработена од метални цевки или профили. Прво, исто така, се создава цртеж, се пресметува тежината на покривот и растојанието помеѓу потпорите. Крошна што се држи до цевки со дијаметар од 5 см изгледа најдобро. Дебелината на wallидот треба да биде околу 3 мм.

За да се создадат потпори за време на изградбата на крошна до куќата, најчесто се користат цевки со должина од 3,5 m, кои мора да бидат поставени строго вертикално. Нивниот раб треба да биде на иста висина за секоја поддршка.

За да ги инсталирате лавиците, треба да копате дупки. Нивната длабочина е 50 см. Следно, прирабницата мора да се завари на цевките на врвот. Може да биде перфориран или цврст. Овој елемент ќе биде потребен последователно за инсталација на бандаж за покрив.

Песок и чакал се истураат во подготвени бунари. Секој слој треба да биде 5 см., Тие се намачкани со квалитет. Долна обвивка со водоотпорност. Потоа се инсталираат потпорите (строго вертикални). За да ги поправите во дупките, треба да ги поправите користејќи неколку големи камења. Тогаш бетонот се влева во дупките.

Ако планирате да создадете склопувачка структура, металните пинови се воведуваат во земја. Тие треба да одат на длабочина од најмалку 80 см. Потпорите ќе бидат залепени за нив. Доколку е потребно, стегите може да се одвртат, а крошна се расклопува со преклопување во куќата.

Изградба и завршна обработка на фарма

Следно, треба да изградите фарми. Овие се правоаголни триаголници изработени од арматура. Секој пар столбови бара своја бандаж. Тие се инсталирани на краевите на лавиците. Тогаш тие треба да бидат малку заварени. По прилагодувањето, тие се фиксираат трајно. Најчесто, изградбата на поликарбонатни кропости вклучува инсталација на метална структура. Помеѓу фармите се заваруваат 4 зајакнувачки шипки. Летвата е поставена на нив и брановидната табла е фиксирана.

Ако сакате, можете да го направите финишот на крошна од кој било друг материјал за покривање. Може да биде метална плочка, професионален тротоарите или чеша. Меките материјали за покривање се посоодветни за дрвено цврсто лакирање на рафтерскиот систем направен од дрво.

По инсталацијата, сите метални структурни елементи се подготвуваат, а потоа се премачкуваат со 2 слоја на специјална заштитна боја. Постапката ќе треба да се изврши еднаш во сезоната. В противном случае металл будет ржаветь и разрушаться.

Навес для бассейна

Строительство навесов часто требуется возле бассейна. В жаркий день можно получить солнечные ожоги, находясь длительное время в воде. Поэтому для этих целей обустраивают навесы из синтетических материалов. Это, например, могут быть обычные пластиковые трубы.

Столбовите за поддршка во овој случај ќе можат да ја издржат тежината на тротоарите изработени од поликарбонат или специјална ткаенина што не дозволува врнежи. Таквата крошна е многу лесна за склопување. Прво, ќе треба да ископате процепи за да ги инсталирате потпорите. Тоа ќе биде преносен, лесен дизајн. Затоа, длабочината на јамите може да биде малку до 30 см. Следно, се поставуваат потпорите. За да го направите ова, користете пластични цевки (за надворешна инсталација) со дијаметар од 110 или 50 мм. Покривот е исто така направен од цевки. Во овој случај, се користат различни агли, вртења и адаптери.

Кога структурата е составена, на врвот на неа со помош на завртки за самопреслушување можете да поправите листови од поликарбонат. За да спречите дожд да влезат во дупките создадени од сврзувачки елементи, можете да инсталирате гумени подлошки под нив. Исто така, дозволено е да се размазат овие места со силикон.

Можете исто така да го покриете шаторот со специјален стап. Во овој случај, демонтирањето на структурата ќе биде едноставно и брзо. Можете исто така да користите филм за овие цели.

Имајќи ги предвид карактеристиките на изградбата на крошна, можете да создадете сличен дизајн со свои раце. Може да послужи за различни намени.

Погледнете го видеото: Three Mile Island Nuclear Accident Documentary Film (Ноември 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send